Adolf Greinerstraat in een nieuw kleedje

Op maandag 6 november start de heraanleg van de Adolf Greinerstraat in Hoboken. De straat wordt volledig vernieuwd en voorzien van een veilig fietspad en extra groen.

Deze heraanleg omvat de ​ gedeeltelijke vernieuwing van de riolering waarbij afvalwater en regenwater gescheiden worden. Ook de voetpaden en rijbaan worden volledig vernieuwd. Er komt een dubbelrichtingsfietspad aan de zijde van het industriegebied. Verschillende groenstroken moeten de insijpeling van regenwater in de grond verbeteren

Er wordt gewerkt in de Adolf Greinerstraat vanaf de Kapelstraat ter hoogte van de Charlotta Finckstraat, tot net voorbij de Curiestraat. Verderop wordt een deel van de Adolf Greinerstraat geprivatiseerd. Die behoort dan tot het grondgebied van Umicore. Parallel met de Curiestraat komt, aangelegd door Umicore op hun grondgebied, een nieuwe straat die langs de spoorweg naar de Van Praetstraat leidt. Anders gezegd: in de toekomst rijden auto’s vanuit de Adolf Greinerstraat via de nieuwe weg richting spoorweg en zo verder naar Hemiksem. Fietsers rijden daarentegen via de Kaarderstraat, Wolplein en Curiestraat naar de spoorweg en zo verder naar Hemiksem. De Curiestraat wordt hierbij omgevormd tot een fietspad.

De aannemer werkt in verschillende fases. Er wordt gestart met de heraanleg in de Kapelstraat vanaf de Charlotta Finckstraat tot aan de Kilsteeg. De fase tot en met het kruispunt met de Leo Bosschartlaan zal toegankelijk zijn rond Kerstmis . Tegen het voorjaar zal ook het stuk tot aan de Kilsteeg afgewerkt zijn. Daarna volgen er nog drie fases richting Umicore.

Deze werken brengen ook hinder met zich mee. Zo zal er tijdens de werken langs de Adolf Greinerstraat geen doorgaand verkeer van en naar Hemiksem mogelijk zijn. Hiervoor moet een omleiding via onder meer de Sint-Bernardsesteenweg gevolgd worden.

Districtsschepen Carine Leys: ​ “De heraanleg van de A. Greinerstraat zal de leefbaarheid van de wijk ten goede komen. Zo werd er maximaal ingezet op het behoud van de grote bomen, die als buffer dienen voor de KMO-zone, en op extra groen. Verder is er ook grote aandacht besteed aan de verkeersveiligheid. Zo wordt er aan elk kruispunt een snelheidsremmer voorzien. Het fietsverkeer, ook als woon-werkverkeer, wint steeds aan belang. Deze heraanleg zorgt er onder meer voor dat de industriezone in Hoboken fietsvriendelijker en -veiliger wordt. Het district Hoboken zet al een tijdje in op veilige en logische fietsverbindingen. Zo zal de fietser in de toekomst op een vlotte en veilige manier tot in Hemiksem geraken”